_{<pre id="auw9o"></pre>}

工程測(cè)量學(xué)章節(jié)練習(xí)(2020.06.09)

判斷題
測(cè)量工作必須首先進(jìn)行控制測(cè)量，然后以控制測(cè)量為基礎(chǔ)開(kāi)展碎部測(cè)量和測(cè)設(shè)工作。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
自由靜止的海水面向大陸、島嶼內(nèi)延伸而成的閉合曲面稱為水準(zhǔn)面，其面上任一點(diǎn)的鉛垂線都與該面相垂直與平均海水面相重合的水準(zhǔn)面稱為（）某點(diǎn)到大地水準(zhǔn)面的鉛垂距離稱為該點(diǎn)的（）
A.大地水準(zhǔn)面、相對(duì)高程
B.水準(zhǔn)面、高差
C.旋轉(zhuǎn)橢球面、標(biāo)高
D.大地水準(zhǔn)面、絕對(duì)高程
問(wèn)答題
道路施工過(guò)程中的測(cè)量工作主要有哪些工作？
答案：
路基放線；路基邊樁的測(cè)設(shè)；豎曲線的測(cè)設(shè)；路面放線和側(cè)石與人行道的測(cè)量放線。
名詞解釋
依比例尺符號(hào)
答案：
指能夠保持物體平面輪廓圖形的符號(hào)
判斷題
根據(jù)《國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》（GB12898－91）規(guī)定，用DS3進(jìn)行三等水準(zhǔn)測(cè)量中絲法中，同一測(cè)站黑、紅面高差之差是：±3mm。
答案：正確
多項(xiàng)選擇題
導(dǎo)線測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算過(guò)程中出現(xiàn)閉合差有（）
A、邊長(zhǎng)閉合差
B、高差閉合差
C、角度閉合差
D、坐標(biāo)增量閉合差
E、坐標(biāo)閉合差
單項(xiàng)選擇題
線路縱斷面圖采用直角坐標(biāo)法繪制，橫坐標(biāo)、縱坐標(biāo)分別是（）
A.高程、里程
B.高差、里程
C.里程、高程
D.里程、高差
單項(xiàng)選擇題
三等水準(zhǔn)測(cè)量往返測(cè)較差、附合或環(huán)閉合差（平地）要求是（）
A.4√L
B.30√L
C.12√L
D.20√L
判斷題
采用象限角時(shí)，象限的順序按逆時(shí)針?lè)较蚺帕?，象限角由基本方向的指北端或指南端開(kāi)始向東或向西計(jì)量。
答案：錯(cuò)誤

首頁(yè)

題庫(kù)

網(wǎng)課

在線模考

桌面端

工程測(cè)量學(xué)章節(jié)練習(xí)(2020.06.09)

測(cè)量工作必須首先進(jìn)行控制測(cè)量，然后以控制測(cè)量為基礎(chǔ)開(kāi)展碎部測(cè)量和測(cè)設(shè)工作。

自由靜止的海水面向大陸、島嶼內(nèi)延伸而成的閉合曲面稱為水準(zhǔn)面，其面上任一點(diǎn)的鉛垂線都與該面相垂直與平均海水面相重合的水準(zhǔn)面稱為（）某點(diǎn)到大地水準(zhǔn)面的鉛垂距離稱為該點(diǎn)的（）

道路施工過(guò)程中的測(cè)量工作主要有哪些工作？

依比例尺符號(hào)

根據(jù)《國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》（GB12898－91）規(guī)定，用DS3進(jìn)行三等水準(zhǔn)測(cè)量中絲法中，同一測(cè)站黑、紅面高差之差是：±3mm。

導(dǎo)線測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算過(guò)程中出現(xiàn)閉合差有（）

線路縱斷面圖采用直角坐標(biāo)法繪制，橫坐標(biāo)、縱坐標(biāo)分別是（）

三等水準(zhǔn)測(cè)量往返測(cè)較差、附合或環(huán)閉合差（平地）要求是（）

采用象限角時(shí)，象限的順序按逆時(shí)針?lè)较蚺帕?，象限角由基本方向的指北端或指南端開(kāi)始向東或向西計(jì)量。

工程測(cè)量學(xué)章節(jié)練習(xí)(2020.06.09)

測(cè)量工作必須首先進(jìn)行控制測(cè)量，然后以控制測(cè)量為基礎(chǔ)開(kāi)展碎部測(cè)量和測(cè)設(shè)工作。

道路施工過(guò)程中的測(cè)量工作主要有哪些工作？

依比例尺符號(hào)

根據(jù)《國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》（GB12898－91）規(guī)定，用DS3進(jìn)行三等水準(zhǔn)測(cè)量中絲法中，同一測(cè)站黑、紅面高差之差是：±3mm。

導(dǎo)線測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算過(guò)程中出現(xiàn)閉合差有（）

線路縱斷面圖采用直角坐標(biāo)法繪制，橫坐標(biāo)、縱坐標(biāo)分別是（）

三等水準(zhǔn)測(cè)量往返測(cè)較差、附合或環(huán)閉合差（平地） 要求是（）

采用象限角時(shí)，象限的順序按逆時(shí)針?lè)较蚺帕?，象限角由基本方向的指北端或指南端開(kāi)始向東或向西計(jì)量。

測(cè)量工作必須首先進(jìn)行控制測(cè)量，然后以控制測(cè)量為基礎(chǔ)開(kāi)展碎部測(cè)量和測(cè)設(shè)工作。

道路施工過(guò)程中的測(cè)量工作主要有哪些工作？

根據(jù)《國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》（GB12898－91）規(guī)定，用DS3進(jìn)行三等水準(zhǔn)測(cè)量中絲法中，同一測(cè)站黑、紅面高差之差是：±3mm。

線路縱斷面圖采用直角坐標(biāo)法繪制，橫坐標(biāo)、縱坐標(biāo)分別是（）

三等水準(zhǔn)測(cè)量往返測(cè)較差、附合或環(huán)閉合差（平地）要求是（）

采用象限角時(shí)，象限的順序按逆時(shí)針?lè)较蚺帕?，象限角由基本方向的指北端或指南端開(kāi)始向東或向西計(jì)量。