是投資項目的社會效益與社會成本之間的差額，或者更準確一些說，是社會效益的折現值與社會成本折現值之間的差額。
是以作為產業(yè)部門的運輸業(yè)為研究領域的應用經濟學科。
當某種交通工具的使用者由于基礎設施容量有限而開始妨礙其他使用者時就產生了擁擠的外部性。
指政府部門應對環(huán)境負有責任，對環(huán)境的破壞者征收適當的使用費（或稅）——以使外部成本內部化。
指在公路產品的供給流程中，從上游的公路建設，到下游的公路運營、管理乃至維修、養(yǎng)護均在同一公路企業(yè)內部完成。
