上海鐵路局機(jī)車檢修知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2020.03.01)

單項(xiàng)選擇題
符合輪對(duì)大修條件需大修的輪對(duì)，技術(shù)科輪對(duì)工程師組織對(duì)輪對(duì)各部狀態(tài)進(jìn)行檢查確認(rèn)（裂損配件需探傷工程師確認(rèn)并附有探傷報(bào)告），確認(rèn)后按規(guī)定格式及時(shí)、準(zhǔn)確、完整地填寫（），一式三份報(bào)機(jī)務(wù)處，同時(shí)對(duì)待修輪對(duì)按要求做好防護(hù)。機(jī)務(wù)處根據(jù)上報(bào)的輪對(duì)不良狀態(tài)書，審核并組織對(duì)不良輪對(duì)進(jìn)行抽查。
A.輪徑數(shù)據(jù)登記簿
B.履歷簿
C.大修原因
D.輪對(duì)不良狀態(tài)書
單項(xiàng)選擇題
超聲、渦流探傷儀每（）年須進(jìn)行大修。
A.1
B.2
C.4
單項(xiàng)選擇題
辦公室應(yīng)制定工作環(huán)境定置（可視化）管理制度，日常符合5S（）管理要求。
A.清潔、清掃、整改、整頓、素養(yǎng)
B.清潔、清掃、整理、整頓、素養(yǎng)
C.清潔、清除、整理、整頓、素養(yǎng)
單項(xiàng)選擇題
東風(fēng)型代客機(jī)車走行公里一般控制在大中修后2-23萬(wàn)公里以內(nèi)；ND5型代客機(jī)車走行公里一般控制在2-48萬(wàn)公里以內(nèi)；和諧型（電力）代客機(jī)車走行公里一般控制在（）萬(wàn)公里以內(nèi)。
A.2-55
B.2-45
C.2-50
D.2-53
判斷題
機(jī)務(wù)段對(duì)已經(jīng)使用的機(jī)車車載（6A）、輪箍防弛緩裝置、自動(dòng)過分相裝置、防撞土擋裝置、受電弓自動(dòng)檢測(cè)等項(xiàng)目，建立健全相應(yīng)的用、管、修制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
持有（）及以上等級(jí)探傷技術(shù)資格證書的探傷工調(diào)整崗位時(shí)須經(jīng)主管段長(zhǎng)和鐵路局機(jī)務(wù)處同意。
A.一級(jí)
B.Ⅱ級(jí)
C.三級(jí)
單項(xiàng)選擇題
相關(guān)車間接到“零公里檢查情況反饋單”后立刻組織相關(guān)班組進(jìn)行施修。施修完畢后由班組工長(zhǎng)或質(zhì)檢員進(jìn)行驗(yàn)證。驗(yàn)收合格后施修者應(yīng)在施修欄上填寫實(shí)施情況并簽字，最后由相關(guān)車間蓋章后（）。
A.反饋技術(shù)科一份、自已留一份存檔
B.反饋技術(shù)
C.自已留一份存檔
單項(xiàng)選擇題
機(jī)車走行部車載監(jiān)測(cè)裝置及軸承溫度監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置主、副機(jī)的定期通電測(cè)試保養(yǎng)每（）1次。
A.半年
B.一年
C.兩年
單項(xiàng)選擇題
軸承須成套使用，（）。
A.不能混裝
B.特殊情況可以混裝
C.混裝時(shí)要做好記錄
判斷題
“5S”生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)五項(xiàng)活動(dòng)包括：管理、整頓、清潔、清掃和素養(yǎng)。
答案：錯(cuò)誤

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上海鐵路局機(jī)車檢修知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2020.03.01)

超聲、渦流探傷儀每（）年須進(jìn)行大修。

辦公室應(yīng)制定工作環(huán)境定置（可視化）管理制度，日常符合5S（）管理要求。

東風(fēng)型代客機(jī)車走行公里一般控制在大中修后2-23萬(wàn)公里以內(nèi)；ND5型代客機(jī)車走行公里一般控制在2-48萬(wàn)公里以內(nèi)；和諧型（電力）代客機(jī)車走行公里一般控制在（）萬(wàn)公里以內(nèi)。

機(jī)務(wù)段對(duì)已經(jīng)使用的機(jī)車車載（6A）、輪箍防弛緩裝置、自動(dòng)過分相裝置、防撞土擋裝置、受電弓自動(dòng)檢測(cè)等項(xiàng)目，建立健全相應(yīng)的用、管、修制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。

持有（）及以上等級(jí)探傷技術(shù)資格證書的探傷工調(diào)整崗位時(shí)須經(jīng)主管段長(zhǎng)和鐵路局機(jī)務(wù)處同意。

機(jī)車走行部車載監(jiān)測(cè)裝置及軸承溫度監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置主、副機(jī)的定期通電測(cè)試保養(yǎng)每（）1次。

軸承須成套使用，（）。

“5S”生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)五項(xiàng)活動(dòng)包括：管理、整頓、清潔、清掃和素養(yǎng)。

上海鐵路局機(jī)車檢修知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2020.03.01)

超聲、渦流探傷儀每（）年須進(jìn)行大修。

辦公室應(yīng)制定工作環(huán)境定置（可視化）管理制度，日常符合5S（）管理要求。

東風(fēng)型代客機(jī)車走行公里一般控制在大中修后2-23萬(wàn)公里以內(nèi)；ND5型代客機(jī)車走行公里一般控制在2-48萬(wàn)公里以內(nèi)；和諧型（電力）代客機(jī)車走行公里一般控制在（）萬(wàn)公里以內(nèi)。

持有（）及以上等級(jí)探傷技術(shù)資格證書的探傷工調(diào)整崗位時(shí)須經(jīng)主管段長(zhǎng)和鐵路局機(jī)務(wù)處同意。

機(jī)車走行部車載監(jiān)測(cè)裝置及軸承溫度監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置主、副機(jī)的定期通電測(cè)試保養(yǎng)每（）1次。

軸承須成套使用，（）。

“5S”生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)五項(xiàng)活動(dòng)包括：管理、整頓、清潔、清掃和素養(yǎng)。

超聲、渦流探傷儀每（）年須進(jìn)行大修。

辦公室應(yīng)制定工作環(huán)境定置（可視化）管理制度，日常符合5S（）管理要求。

東風(fēng)型代客機(jī)車走行公里一般控制在大中修后2-23萬(wàn)公里以內(nèi)；ND5型代客機(jī)車走行公里一般控制在2-48萬(wàn)公里以內(nèi)；和諧型（電力）代客機(jī)車走行公里一般控制在（）萬(wàn)公里以內(nèi)。

持有（）及以上等級(jí)探傷技術(shù)資格證書的探傷工調(diào)整崗位時(shí)須經(jīng)主管段長(zhǎng)和鐵路局機(jī)務(wù)處同意。

機(jī)車走行部車載監(jiān)測(cè)裝置及軸承溫度監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置主、副機(jī)的定期通電測(cè)試保養(yǎng)每（）1次。

軸承須成套使用，（）。

“5S”生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)五項(xiàng)活動(dòng)包括：管理、整頓、清潔、清掃和素養(yǎng)。