自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛軌道車司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2020.04.12)

判斷題
調(diào)車作業(yè)時(shí)沒有信號(hào)（指令）不準(zhǔn)動(dòng)車，信號(hào)（指令）不清立即減速。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
路用列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的憑證為（）。
A.路票
B.調(diào)度命令
C.通知書
D.負(fù)責(zé)人通知
單項(xiàng)選擇題
（）站間閉塞的車站出站調(diào)車時(shí)，必須區(qū)間空閑，須有停止基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書。
A.雙線自動(dòng)
B.單線自動(dòng)
C.雙線半自動(dòng)
D.單線半自動(dòng)
單項(xiàng)選擇題
新制和修竣后的重型軌道車，必須保證制動(dòng)良好，無漏風(fēng)現(xiàn)象。在整備狀態(tài)下于平直線路上以80KM/h速度運(yùn)行時(shí)，單機(jī)緊急制動(dòng)距離不大于（）m。
A.200
B.400
C.800
D.1000
填空題
嚴(yán)禁使用不符合相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的（），以確保軌道車的安全性、實(shí)用性和先進(jìn)性。
答案：整車及部件
單項(xiàng)選擇題
輕型軌道車過岔速度不得超過（），區(qū)間運(yùn)行最高速度不得超過（），并不得與重型軌道車連掛運(yùn)行。
A.15km/h、40km/h
B.20km/h、40km/h
C.15km/h、45km/h
D.20km/h、45km/h
多項(xiàng)選擇題
上線運(yùn)行的軌道車應(yīng)隨車攜帶有關(guān)行車及安全規(guī)章、《軌道車工作日志》、行車安全用品、軌道車技術(shù)說明書、司機(jī)駕駛證和鐵路崗位培訓(xùn)合格證書、GYK、CIR檢測合格證及（）資料。
A.車軸、車鉤探傷合格證
B.制動(dòng)部件校驗(yàn)合格證
C.軌道車年檢合格證
D.行車安全裝備操作手冊(cè)
多項(xiàng)選擇題
遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足200m時(shí)，（）須立即報(bào)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車。
A.職工
B.司機(jī)
C.值班員
D.防護(hù)員

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自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛軌道車司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2020.04.12)

調(diào)車作業(yè)時(shí)沒有信號(hào)（指令）不準(zhǔn)動(dòng)車，信號(hào)（指令）不清立即減速。

路用列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的憑證為（）。

（）站間閉塞的車站出站調(diào)車時(shí)，必須區(qū)間空閑，須有停止基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書。

新制和修竣后的重型軌道車，必須保證制動(dòng)良好，無漏風(fēng)現(xiàn)象。在整備狀態(tài)下于平直線路上以80KM/h速度運(yùn)行時(shí)，單機(jī)緊急制動(dòng)距離不大于（）m。

嚴(yán)禁使用不符合相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的（），以確保軌道車的安全性、實(shí)用性和先進(jìn)性。

輕型軌道車過岔速度不得超過（），區(qū)間運(yùn)行最高速度不得超過（），并不得與重型軌道車連掛運(yùn)行。

上線運(yùn)行的軌道車應(yīng)隨車攜帶有關(guān)行車及安全規(guī)章、《軌道車工作日志》、行車安全用品、軌道車技術(shù)說明書、司機(jī)駕駛證和鐵路崗位培訓(xùn)合格證書、GYK、CIR檢測合格證及（）資料。

遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足200m時(shí)，（）須立即報(bào)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車。

自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛軌道車司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2020.04.12)

調(diào)車作業(yè)時(shí)沒有信號(hào)（指令）不準(zhǔn)動(dòng)車，信號(hào)（指令）不清立即減速。

路用列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的憑證為（）。

（）站間閉塞的車站出站調(diào)車時(shí)，必須區(qū)間空閑，須有停止基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書。

新制和修竣后的重型軌道車，必須保證制動(dòng)良好，無漏風(fēng)現(xiàn)象。在整備狀態(tài)下于平直線路上以80KM/h速度運(yùn)行時(shí)，單機(jī)緊急制動(dòng)距離不大于（）m。

嚴(yán)禁使用不符合相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的（），以確保軌道車的安全性、實(shí)用性和先進(jìn)性。

輕型軌道車過岔速度不得超過（），區(qū)間運(yùn)行最高速度不得超過（），并不得與重型軌道車連掛運(yùn)行。

遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足200m時(shí)，（）須立即報(bào)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車。

調(diào)車作業(yè)時(shí)沒有信號(hào)（指令）不準(zhǔn)動(dòng)車，信號(hào)（指令）不清立即減速。

路用列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的憑證為（）。

（）站間閉塞的車站出站調(diào)車時(shí)，必須區(qū)間空閑，須有停止基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書。

新制和修竣后的重型軌道車，必須保證制動(dòng)良好，無漏風(fēng)現(xiàn)象。在整備狀態(tài)下于平直線路上以80KM/h速度運(yùn)行時(shí)，單機(jī)緊急制動(dòng)距離不大于（）m。

嚴(yán)禁使用不符合相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的（），以確保軌道車的安全性、實(shí)用性和先進(jìn)性。

輕型軌道車過岔速度不得超過（），區(qū)間運(yùn)行最高速度不得超過（），并不得與重型軌道車連掛運(yùn)行。

遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足200m時(shí)，（）須立即報(bào)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車。